近日，随着蔚来与小鹏美股股价创下52周新低，这两家中国电动汽车制造商面临着严峻的挑战和困境。曾经风光无限的难兄难弟如今陷入了股价下跌、产能不足、销量疲软等多重困境中，市场对它们的前景开始感到担忧。这一情况引发了业内外的广泛关注和讨论，究竟未来会如何发展，令人拭目以待。

鞭牛士报道，4月3日消息，截至今日美股收盘，蔚来与小鹏双双创下52周新低，成为造车新势力中的难兄难弟。

蔚来小跌2%，盘中触及52周新低4.38美元，市值94亿美元。

消息面上，2024年3月，蔚来交付新车11,866辆，同比增长14.3%，环比增长45.9%。2024年一季度，蔚来共交付新车30,053辆。截至目前，蔚来已累计交付新车479,647辆。

小鹏小跌2%，盘中触及52周新低7.305美元，市值72亿美元。

消息面上，2024年3月，小鹏汽车共交付智能电动汽车9,026辆，环比增长99%，同比增长29%。2024年第一季度，小鹏汽车累计交付共21,821辆智能电动车，同比增长20%。

理想逆市上涨1%。

消息面上，根据香港联交所4月2日披露的文件，王兴于3月27日以每股均价118.5752港元售出$理想汽车-W (02015.HK)$141.39万股普通股股份，价值约1.68亿港元。售出后，王兴最新持股数目为3.82亿股股份，比例由21.71%降至21.63%。

特斯拉大跌5%。

特斯拉公布的数据显示，在第一季度生产433,371辆汽车并交付386,810辆汽车，不及市场预期。其中，Model 3/Y 交付量369,783辆，同比下降10%，预估426,940辆。

特斯拉2023年第一季度交付422,875辆汽车，本季度同比下降8.53%；2023年第四季度交付484,507辆汽车，本季度环比下降20.16%。

特斯拉解释称，销量下降的部分原因是弗里蒙特工厂升级版Model 3的生产处于早期阶段以及红海冲突和柏林超级工厂纵火袭击造成的运输分流导致工厂停工。

港股方面，小米汽车SU7发布后，小米集团昨天收盘大涨9%。

消息面上，小米董事长雷军在微博昨天发文表示，今天将在北京亦庄的小米集团汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将于今天同步开启交付。

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