下坡挂挡滑行省油还是脱挡滑行省油

对于化油器[化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。]汽油车，为了保证行车安全，下坡时必须采用不熄火挂挡滑行的操作方法，采用这种方法，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]处于强制怠速工况，转速高于正常怠速转速2^-6倍，其燃料消耗一般认为是正常怠速燃料消耗的2倍以上。因此，驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]在行车中往往采用脱挡滑行的方法以节油，但实际上，强制怠速的燃料消耗较正常怠速油耗要低很多。经发动机反拖台架试验证明：发动机正常怠速时的燃料消耗量[ ...]为1. 1一1. 3kg，而强制怠速工况下的燃料消耗为0. 27kg/h左右，强制怠速工况下的燃料消耗量较正常怠速工况下的燃料消耗量减少75写。这样，车辆的安全节油方法是不熄火的挂挡滑行，该法既能保证行车安全，又能节约燃料，其燃料消耗比不熄火脱挡滑行节约燃料75%，为此，要大力推广不熄火挂挡滑行的安全节油操作方法。

对于电喷汽油车，由于具有减速断油控制系统，下坡时采用挂挡滑行更省油。

减速断油控制就是当发动机在高速运转中突然减速时，由计算机自动中断燃油喷射，直至发动机转速下降到设定的低转速时再恢复喷油。其目的是为了控制急减速时有害物的排放，减少燃油消耗，促使发动机转速尽快下降，有利于汽车减速。

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