保时捷帕拉梅拉，一款造型优美的座驾，不仅身长超过5米，更搭载着2.9T+PDK变速箱，展现出卓越的动力性和行驶稳定性。无论是驰骋在城市街道还是征服崎岖山路，它都能带给驾驶者无与伦比的驾驶乐趣。让我们一起探索这辆令人心动的保时捷巨兽，感受它所带来的无尽魅力和激情。

从设计方面来看，保时捷Panamera车头设计并不复杂，两侧大灯微微隆起，内部灯带造型也挺别致，点亮后的辨识度不低。车头正前方配备了大尺寸格栅，结合两侧黑色横幅式小格栅，组成贯穿式设计，拉宽了车头处的视觉宽度。车身侧面的车顶走势流畅，车身表层的腰线凌厉，前后还提供了21英寸的多辐式轮毂，大幅度提高了整车质感。车尾带来宽体轿跑既视感，尾灯采用贯穿式设计，表层还刻有字母标识，后保险杠下方则配备了黑色护板，两侧还设计出扁平排气口，使得这款车看着更稳重，整车造型公认优美，彰显百万级豪车的身份。

车内的设计并不复杂，但使用的材料质感不低，营造出浓郁的奢华气息。保时捷Panamera的仪表盘保留了运动气息十足的炮筒样式，中控屏则采用液晶材质，尺寸为12.3英寸，内嵌在中控台中间，变速箱挡把周围也融入不少亮黑色饰板，所以，车内的科技氛围也比较浓郁。而且。在保时捷Panamera身上，除了主流的智能化功能，也能看到HUD抬头显示，美中不足的是，以百万预算选择到的保时捷Panamera，该功能需要选装。

从空间方面来看，保时捷Panamera的车长超过5米，车宽接近2米，而且，加长版的轴距还达到了3米1，所以，车内的空间还是相当宽裕的。不仅如此，保时捷Panamera还提供了真皮材质的座椅，车内的座椅也提供了腿托，可以对腿部起到不错的支撑作用，若是将副驾驶乘客的座椅靠背放倒，结合展开的腿托，还能躺在上面小憩。另外，这款车还提供了10多个品牌音响，即便是对音质有高要求的用户，后期都无需额外改装，就能得到不错的音效。

从动力方面来看，保时捷Panamera分别提供了2.9T V6发动机和4.0T V8发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，最大功率为330马力、441马力、480马力和630马力，其中，高功率版车型零百提速仅需3.1秒，同样是在赛道里溜圈，保时捷Panamera可以甩宝马7系、奔驰S级、奥迪A8很远。

从底盘设计来看，会发现保时捷Panamera提供了全时前置四驱系统，标配可以软硬、高低调节的悬架、空气悬架、还有可变转向比，在实际用车的时候，可以通过将悬架调高，应对市区积水路段，也能通过悬架调低的方式，降低车辆重心，在车辆加速超车、过弯时，也能保证车身稳定性，还能完成高端操作，带来不错的驾控感与乘车舒适性。

总结：说实话，同样是百万级的豪华D级轿车，保时捷Panamera的市场地位远超过宝马7系、奔驰S级、奥迪A8，而且，这款车的颜值也很有辨识度，奢华气息也很浓郁，当与BBA旗下同级别车型摆放一起时，可以很明显发现保时捷Panamera的气场更强。另外，保时捷Panamera的性能也是“硬菜”，即便是入门级车型，也配备了2.9T+PDK变速箱，零百提速为5秒级，加速实力也不弱，当然，若是预算比较宽裕，还是可以考虑直接入手3秒级的高性能版，难怪老师傅都说：百万预算就选它。

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