近日，理想汽车宣布降价的消息引起了市场的一片哗然，随之而来的是公司股价大幅下跌超过8%。这一举措的背后究竟隐藏着怎样的原因？市场对理想汽车未来发展的信心又将会受到何种影响？让我们一起来解析这一突发事件的背后逻辑。

4月18日，理想L6刚刚上市，凭借有竞争力的价格，理想汽车公告理想L6订单已经突破1万辆。

在这样的情况下再度官宣降价，理想汽车股价大跌超8%。

此次降价后，理想汽车纯电车型MEGA起售价从55.98万元降至52.98万元，L9、L8和L7三款L系列增程车型总体降幅在1.8万至3万元不等。

这是理想汽车首次针对全新车型官方明确降价。去年底，理想汽车通过地方补贴和终端优惠举措，成交价最高下降3万元；今年初，理想汽车L系列车型改款，2023款车型降幅至高达到3.3万元。

调价后，理想汽车L系列产品线价格将更为合理。理想L6两个版本价格分别为24.98万元和27.98万元，这让核心配置相当、仅尺寸相对更大的理想L7受到明显冲击，L7核心配置仅多了一个空悬，售价却贵了7万元。

据大河财立方记者不完全统计，从年初至今，国内已经有30多家车企加入价格战中，降价幅度从几千到几万元不等。而降价的方式不仅有赠送权益、保值回购等隐形方案，也有不少采取直接降价的方式。

在新一轮的价格战中，4月1日，刚刚宣布涨价的特斯拉，也再次宣布全系降价1.4万元。随着此次理想汽车宣布官方调价，也标志着汽车价格战蔓延至30万元以上价格段，行业竞争进一步升级。

受理想MEGA上市失利影响，理想全新L系列车型销量走势不及预期。在问界M9和M7走强下，3月份理想汽车销量数据为2.9万辆。不仅销量不及理想汽车CEO李想预估的5万辆，理想汽车也一度失去了新势力造车交付量榜首的位置，品牌声量上也被小米SU7夺了风头。

承担理想汽车销量提振重任的L6发布后，对标车型问界M5和M7即将在北京车展期间发布改款车型。

受上述综合因素影响，虽然L6大定数量不错，理想汽车股价依然下跌，4月22日早盘低开，午后2点一度跌幅近9%。

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